Le groupement des concessionnaires automobiles a annoncé son intention d’adopter « des prix appropriés à la portée du citoyen » pour divers véhicules, dans le cas où ils obtiendraient un agrément pour exercer l’activité d’importation de voitures, soulignant que le citoyen algérien « pourra acheter un véhicule neuf, avec une garantie de 5 ans, ce qui entraînera une chute libre des prix actuels des voitures d’occasion et éliminer la spéculation. »
Dans un message adressé au président de la République, Le groupement a souligné que « le prix TTC d’une citadine d’entrée de gamme variera entre 990 000,00 Da et 1 800 000,00 Da, selon les marques. Les Mini Truck seront disponibles à partir de 1 050 000,00 Da TTC, alors que les Pick up s’afficheront à partir de 2 300 000,00 DA. Sur le segment des poids lourds, les prix varieront entre 1 900 000,00 et 4 700 000,00 Da TTC, selon les marques. »
Le groupement des concessionnaires automobiles a fait part de ses craintes de « faillite à la suite des erreurs du Comité Technique Ministériel, qui a jusqu’à présent rejeté 20 demandes d’autorisation d’importer des voitures, qui sont les dossiers étudiés par le comité, bien que certains d’entre nous aient tout ce qui est exigé par le cahier des charges 21-175; et qui est inquiétant, ce qui a été publié dans les médias concernant la révision du cahier des charges et la modification des articles 3 et 4. »
Les concessionnaires Les agents ont confirmé leur respect et leur réactivité aux conditions actuelles du cahier des charges 21-175 « sans aucune difficulté », et à ce qui prouve leur éligibilité « à obtenir l’agrément d’un concessionnaire automobile conformément aux conditions en vigueur et aux arrêtés réglementaires de l’activité », notant que ce qui suscite « nos craintes, c’est le gel de l’octroi des agréments sous prétexte de modifier le cahier des charges, depuis plusieurs mois ».
Dans un contexte connexe, les concessionnaires automobiles ont révélé que « notre relation avec nous, les déposants de demandes de crédits à l’importation de véhicules, est trouble avec l’usine étrangère que nous représentons en raison des lourdes démarches administratives, dont les constructeurs ne comprennent pas la raison. »
Le groupement de concessionnaires a également mis en garde contre « ce que le marché automobile est témoin d’abus, notamment l’arrivée de voitures de plusieurs marques importées par des concessionnaires non qualifiés qui n’ont pas de contrats avec des producteurs à l’étranger, car ils importent et distribuent des voitures de manière illégale et informelle, en traitant avec les fournisseurs et les distributeurs qui n’offrent ni service après-vente, ni pièces de rechange, alors que ces obligations nous les prenons en charge normalement, dans le cadre de notre métier de concessionnaire automobile, conformément à ce que prévoit la loi », notant également que, et « en raison de la non-distribution de crédits d’activité suite à des modifications des cahiers des charges, et en raison d’amendements aux lois, nous ne pouvons pas importer même des pièces automobiles d’origine, pour l’activité des ateliers de service après-vente. »
Les agents ont rappelé l’importance de leur activité et son rôle dans la relance de l’économie nationale en déclarant : « Notre retour à l’activité permettra la création de dizaines de milliers d’emplois, sans compter les postes indirects, grâce au développement du réseau de la distribution de marques représentées, ce qui permettra au trésor public de récolter des sommes importantes également en raison des frais imposés qui représentent 50 pour cent du prix de la voiture, sachant que le secteur automobile est considéré dans tous les pays du monde un efficace moteur d’activité dans le développement économique, comme la voiture utilitaire permet aux entreprises algériennes de travailler confortablement, sans parler du renouvellement du parc de véhicules, une exigence devenue plus qu’une nécessité, comme les accidents enregistrés au quotidien sur nos routes sont causées par des voitures usées, de vieux bus et des camions qui manquent d’entretien, ce qui rend le citoyen aujourd’hui victime de pièces de rechange contrefaites, et ce qui impose aujourd’hui la nécessité d’ouvrir les portes de l’importation. »
Ahmed Achour
